Porsche 911 991 991.2 GT3 Fabspeed Race Spruitstuk

Productomschrijving

Fabspeed Motorsport USA Long Tube Race Headers zijn ontworpen voor wedstrijden en all-out races, circuitevenementen en offroad-gebruik en zijn ontworpen om het vermogen en het koppelpotentieel van de Porsche 991 GT3, 911R, 991.2 GT3-motor te maximaliseren door deze te vergroten / opruimen. uitlaatstroom en uitlaatpulsen van de platte 6 cilinderkoppen rechtstreeks in het uitlaatsysteem. Dit systeem is ontworpen, stapsgewijs door Dyno ontwikkeld en maximaliseert het motorvermogen over de hele powerband. Porsche Motorsport-ingenieursbouwers en pre-emiminet-uitlaatbedrijven zoals BURNs Stainless LLC werden geraadpleegd om het Ultimate GT3-wedstrijdslip-on-header-systeem in 321SS te ontwerpen.

Vanaf het moment dat we hoorden dat Porsche de 991.2 GT3 zou uitrusten met de machtige 4.0L-motor, konden we niet wachten om er een te bemachtigen. Zodra we onder een verbluffende Miami Blue GT3 uit 2018 kwamen, ging ons technische team onmiddellijk aan de slag en paste ons reeds hoog aangeschreven Long Tube Competition Race Header-systeem aan om de prestaties van de nieuwe 4.0L-motor van de 991.2 te maximaliseren. Net als de 991.1 GT3 is er geen beter ontworpen race-header-systeem voor de Porsche 991 en 991.2 GT3 wereldwijd beschikbaar. Alle Fabspeed Motorsport Long Tube Race Headers zijn ontwikkeld in samenwerking met de race-ingenieurs van Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless is een wereldleider en innovator op het gebied van ontwerp van roestvrijstalen maaiborden, het testen en bouwen van hogesnelheidsverzamelaars. Het hele systeem is gemaakt van 321L roestvrij staal met titanium in de 321-legering voor maximale hittetolerantie.

BRANDWONDEN ROESTVRIJ COLLECTOREN: Aan onze headers een einde maken zijn Burns Stainless Collectors die een hoge doorstroming en hoge snelheid combineren om de koppelkromme van een motor te vergroten en verbreden. Onze beslissing om Burns Stainless instapverzamelaars te gebruiken was eenvoudig, hun superieure ontwerp en Burns Stainless ongeëvenaarde 30 jaar bewezen prestaties in de Worldwide Motorsport Competition.

• Het GT3-baansysteem is ontworpen met Burns roestvrije gepatenteerde X-design parametrische motor / uitlaatontwerp computerprogramma.
• Volledig met de hand afgewerkt van binnen voor een goede doorstroming en maximale vermogenswinst
• BURNS Stainless Cosa Mesa California- motorsport bewezen en gekozen door NASCAR-motorbouwers. Burns-componenten hebben wereldkampioenschappen gewonnen in Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT en Grand Am. Burns Stainless is het allerbeste!

KENMERKEN:

• Past op alle Porsche 991 GT3 / 911R / 991.2 GT3 / GT3 RS-voertuigen wereldwijd (2014-2019+)
• Verhoogt de gasrespons en verbetert het geluid van een sportwagen aanzienlijk
• CAD ontworpen en stapsgewijs Dynojet ontwikkeld en getest voor maximale prestatiewinst.
• Eenvoudige boutmontage. Ruil de voorraad Porsche OEM catted headers uit met Fabspeed. Eenvoudig gemakkelijk te verwijderen en te vervangen voor emissietests.
• Gemaakt van T321 roestvrijstalen CNC doorn gebogen buizen van onze interne Unison doornbuiger. Defensie Aerospace kwaliteit CNC precisie buigen.
• Met de hand TIG gelast en teruggespoeld door bekwame Fabspeed and Burns roestvrijstalen vakmensen met meer dan 100 jaar gecombineerde ervaring.
• Alle prestatieproducten van Fabspeed worden gedekt door de levenslange Fabspeed-garantie
• Fabspeed Motorsport USA heeft de meeste ervaring met luchtgekoelde en watergekoelde GT3-auto's van Porsche. Innovatie niet imitatie.
• Geluidsoplossingen Garantie is van toepassing, aangezien dit ALLEEN een systeem is voor gebruik in racecompetities en offroad.

OPMERKING VOOR INSTALLATIE: Om een goede afdichting van het maaibord te garanderen, moeten na de eerste warmtecyclus alle uitlaatbouten worden vastgedraaid volgens de OEM-aanhaalmomenten.