Collettore da corsa Porsche 911 991 991.2 GT3 Fabspeed

Descrizione del prodotto

Progettati per competizioni e corse a tutto campo, eventi in pista e uso fuoristrada, i collettori da gara a tubo lungo Fabspeed Motorsport USA sono progettati per massimizzare il potenziale di potenza e coppia del motore Porsche 991 GT3, 911R, 991.2 GT3 aumentando/ordinando. flusso di scarico e impulsi di scarico dalle 6 testate piatte direttamente nel sistema di scarico. Questo sistema è stato progettato, sviluppato in modo incrementale da Dyno e massimizza la potenza del motore su tutta la fascia di potenza. Gli ingegneri di Porsche Motorsport e le principali aziende di scarico come BURNs Stainless LLC sono stati consultati per progettare il sistema slip-on-header da competizione Ultimate GT3 nella 321SS.

Dal momento in cui abbiamo saputo che Porsche avrebbe equipaggiato la 991.2 GT3 con il potente motore da 4,0 litri, non vedevamo l'ora di metterne le mani su uno. Non appena siamo entrati sotto una splendida Miami Blue GT3 2018, il nostro team di ingegneri si è messo immediatamente al lavoro per adattare il nostro già apprezzato sistema di testata da gara a tubo lungo da competizione per massimizzare le prestazioni del nuovo motore da 4,0 litri della 991.2. Come per la 991.1 GT3, non esiste un sistema di testate da corsa meglio progettato per la Porsche 991 e 991.2 GT3 disponibile in tutto il mondo. Tutti i collettori da gara a tubo lungo Fabspeed Motorsport sono sviluppati in collaborazione con gli ingegneri di corsa di Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless è un leader globale e innovatore nella progettazione, nei test e nella costruzione di testate in acciaio inossidabile. L'intero sistema è realizzato in acciaio inossidabile 321L con titanio nella lega 321 per la massima tolleranza al calore.

COLLETTORI INOSSIDABILI BURNS: Alla fine delle nostre testate ci sono i collettori Burns Stainless che combinano flusso elevato e alta velocità per aumentare e ampliare la curva di coppia di un motore. La nostra decisione di utilizzare i collettori entry level Burns Stainless è stata semplice, il loro design superiore e Burns Stainless non hanno eguali 30 anni di prestazioni comprovate nelle competizioni motoristiche mondiali.

• Il sistema di binari GT3 è stato progettato con il programma computerizzato di progettazione parametrica del motore / scarico X-design brevettato da Burns Stainless.
• Completamente rifinito a mano all'interno per un buon flusso e massimi guadagni di potenza
• BURNS Stainless Cosa Mesa California: sport motoristici collaudati e scelti dai costruttori di motori NASCAR. I componenti Burns hanno vinto campionati del mondo in Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT e Grand Am. Burns Stainless è il migliore!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991 GT3 / 911R / 991.2 GT3 / GT3 RS in tutto il mondo (2014-2019+)
• Aumenta la risposta dell'acceleratore e migliora significativamente il suono di un'auto sportiva
• Progettato CAD e Dynojet sviluppato e testato passo dopo passo per il massimo guadagno in termini di prestazioni.
• Installazione semplice dei bulloni. Scambia le testate di serie Porsche OEM con Fabspeed. Semplice facile da rimuovere e sostituire per i test sulle emissioni.
• Realizzato con tubi piegati a mandrino CNC in acciaio inossidabile T321 dalla nostra piegatrice a mandrino interna Unison. Piegatura di precisione CNC di qualità aerospaziale per la difesa.
• Saldato a mano TIG e riavvolto da abili artigiani dell'acciaio inossidabile Fabspeed e Burns con oltre 100 anni di esperienza combinata.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
• Fabspeed Motorsport USA ha la maggiore esperienza con le auto GT3 raffreddate ad aria e ad acqua di Porsche. Innovazione non imitazione.
• La garanzia Sound Solutions si applica poiché si tratta di un sistema SOLO per competizioni automobilistiche e uso fuoristrada.

NOTA DI INSTALLAZIONE: per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il primo ciclo di riscaldamento, serrare tutti i bulloni di scarico ai valori di coppia OEM.