Eventuri Toyota Supra A90 B58

Productomschrijving

TOYOTA SUPRA MK5

* Sommige afbeeldingen getoond met optionele carbon motorafdekking zijn apart verkrijgbaar.

Prestatiewinst: 17-20 pk, 11-20ft-lb

De MK5 Supra Eventuri-inlaat is ontwikkeld om de turbo een minder restrictief stroompad te bieden terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. Warmte en volume zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een inlaat voor turbomotoren. In de Supra bevindt het inlaatsysteem zich naast het uitlaatspruitstuk, waardoor het motorcompartiment snel warm wordt. Hoge temperaturen zijn schadelijk voor de motorprestaties, omdat de turbo een boost zou moeten opbouwen met verwarmde, minder dichte lucht en dus de enige manier om te zorgen dat de IAT's tot een minimum worden beperkt, is voor een volledig afgedichte inlaat. Dit resulteert echter in een beperking met slechts één voorraadluchttoevoer om lucht aan te zuigen. Tijdens de ontwikkeling zagen we een extra opening in het gebied van de wielkast en profiteerden hiervan door een secundaire feed aan onze airbox toe te voegen. Verder heeft onze verzegelde airbox ook een hitteschild met goud reflecterend om de stralingswarmteoverdracht van het uitlaatspruitstuk te minimaliseren. Om het volume te maximaliseren hebben we de airbox zo groot mogelijk gemaakt met een uitsparing voor mogelijke veerpoten. De standaard ingewikkelde inlaatbuis wordt vervangen door een buis van gladde koolstof die ook een groter intern volume heeft met een startdiameter van 111 mm (4,4 ″) die geleidelijk taps toeloopt naar de turbo-inlaat. De buis biedt een soepel pad van het filter naar de turbo-inlaat. Ten slotte gebruiken we een op maat gemaakt high-flow droogfilter dat ISO-getest is voor filterprestaties en een groter filteroppervlak heeft dan het voorraadfilter.