Ferrari 296 GTB | Sistema de escape GTS Akrapovic

Descripción del producto

Se han utilizado materiales probados en carreras para crear este sistema de escape totalmente de titanio orientado a la pista. Dos convertidores catalíticos deportivos de 200 cpsi reemplazan dos filtros de partículas de gasolina para un flujo de gas más directo, y dos válvulas, cuyos cuerpos están fabricados internamente, están hechas a medida para producir un estruendo profundo y resonante al arrancar y un sonido de carrera cuando Las 120 revoluciones del motor V6 aumentan.

Los tubos de escape están impresos en 3D para una optimización geométrica del rendimiento y el efecto visual, con la cubierta exterior acabada en fibra de carbono colocada a mano, diseñada para montarse en el parachoques, con una apariencia sorprendentemente diferente a la versión estándar. Las pruebas realizadas por ingenieros de Akrapovič en comparación con vehículos con un escape estándar y un escape Akrapovič Slip-On Race Line (titanio) produjeron una menor contrapresión del Akrapovič Slip-On Race Line (titanio), lo que ofrece potencial de mejora del rendimiento con reasignación obligatoria de la ECU .

Desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado, este escape liviano está aislado para evitar la transferencia de calor al compartimiento del motor.