Tubos de entrada del turbo Eventuri de carbono para BMW F90 M5 / F92 M8

Eventuri Tubos de entrada del turbo Eventuri de carbono para BMW F90 M5 / F92 M8

€849,95

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    Tubos de entrada del turbo Eventuri de carbono para BMW F90 M5 / F92 M8. Los tubos de entrada del turbo también se pueden usar con las cajas de aire originales.

    Descripción del producto

    Tubos de entrada del turbo Eventuri de carbono para BMW F90 M5 / F92 M8

    Tubos de entrada del turbo Eventuri de carbono para BMW F90 M5 / F92 M8. Los tubos de entrada del turbo también se pueden usar con las cajas de aire originales.

    ADMISIONES TURBO BMW F90 M5
    Tiempo de aceleración: 60-130 mph reducido en 0,12 segundos

    *Algunas fotos muestran nuestro sistema de admisión opcional F90 M5 disponible por separado.
    Montaje para F90 M5, F92 M8, también compatible con cajas de aire estándar.

    Es el complemento perfecto para nuestro sistema de admisión F90 M5 para optimizar el recorrido del flujo hacia los turbos. Nuestras tomas de carbono tienen un volumen mayor que las tomas originales manteniendo un diámetro mayor hasta los turbos. Las tomas de stock se vuelven más estrechas inmediatamente después de conectarse a la toma, lo que crea una restricción, especialmente en niveles de refuerzo más altos. Hemos aliviado esta limitación y también hemos diseñado la curvatura para que sea lo más suave posible, permitiendo que los turbos alcancen el impulso máximo más rápido.

    Durante el desarrollo, también probamos entradas con aberturas más grandes y rediseñamos la entrada para tener una conexión de gran tamaño con las entradas. Sin embargo, las pruebas no mostraron más beneficios y por eso continuamos con esta versión, que permite utilizar nuestra ingesta actual sin ninguna modificación y al mismo tiempo proporciona las mejores ganancias de rendimiento.

    La admisión se probó en carretera con Dragy para registrar la aceleración de 100 a 210 km/h. Las pruebas se realizaron en el mismo tramo de carretera y el mismo día para mantener las variables al mínimo. Los resultados muestran que con sólo añadir las tomas, los tiempos de aceleración de 100 a 210 km/h se reducen en 0,12 segundos, lo que supone una mejora significativa a estas velocidades.

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