Tubi di ingresso dei turbo Eventuri in carbonio per BMW F90 M5 / F92 M8

Eventuri Tubi di ingresso dei turbo Eventuri in carbonio per BMW F90 M5 / F92 M8

€849,95

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    Tubi di ingresso dei turbo Eventuri in carbonio per BMW F90 M5 / F92 M8. I tubi di ingresso dei turbo si possono utilizzare anche con gli airbox originali.

    Descrizione del prodotto

    Tubi di ingresso dei turbo Eventuri in carbonio per BMW F90 M5 / F92 M8

    Tubi di ingresso dei turbo Eventuri in carbonio per BMW F90 M5 / F92 M8. I tubi di ingresso dei turbo si possono utilizzare anche con gli airbox originali.

    ASPIRAZIONI TURBO BMW F90 M5
    Tempo di accelerazione: 60-130 mph ridotto di 0,12 secondi

    *Alcune foto mostrano il nostro sistema di aspirazione F90 M5 opzionale disponibile separatamente.
    Il supporto per F90 M5, F92 M8, si adatta anche agli airbox standard.

    È l'aggiunta perfetta al nostro sistema di aspirazione F90 M5 per ottimizzare il percorso del flusso verso i turbo. Le nostre prese di carbonio hanno un volume maggiore rispetto alle prese di serie mantenendo un diametro maggiore fino ai turbo. Le immissioni di stock si restringono immediatamente dopo la connessione all'assunzione, il che crea una restrizione soprattutto a livelli di boost più elevati. Abbiamo alleviato questa limitazione e abbiamo anche progettato la curvatura per essere la più morbida possibile, consentendo ai turbo di raggiungere la massima spinta più velocemente.

    Durante lo sviluppo abbiamo anche testato ingressi con aperture più grandi e ridisegnato l'ingresso per avere una connessione sovradimensionata agli ingressi. Tuttavia i test non hanno mostrato ulteriori benefici e quindi abbiamo continuato con questa versione, che permette di utilizzare la nostra presa attuale senza alcuna modifica e allo stesso tempo fornisce i migliori guadagni di prestazioni.

    L'aspirazione è stata testata su strada con Dragy per registrare l'accelerazione da 100-210 km/h. I test sono stati condotti sullo stesso tratto di strada e nello stesso giorno per ridurre al minimo le variabili. I risultati mostrano che aggiungendo solo i condotti di aspirazione, i tempi di accelerazione da 100 a 210 km/h si riducono di 0,12 secondi, il che rappresenta un miglioramento significativo a tali velocità.

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