Admisión de aire de carbono Eventuri para BMW G20 G21 318i 320i 330i 330e B48

Instalación para el G20 318i 320i 330i 330e

 

El sistema de admisión Eventuri para el BMW G20 B48 se desarrolló para proporcionar al turbo un flujo menos restrictivo, manteniendo bajas temperaturas de admisión. El calor y el volumen son los factores más importantes a la hora de diseñar un sistema de admisión para motores turbo.

En el G20, el sistema de admisión se encuentra junto al colector de escape, lo que provoca que el compartimento del motor se caliente rápidamente. Las altas temperaturas perjudican el rendimiento del motor, ya que el turbocompresor tendría que generar presión utilizando aire caliente y menos denso; por lo tanto, la única forma de garantizar que la temperatura del aire de admisión se mantenga al mínimo es mediante una admisión completamente cerrada. Sin embargo, esto supone una limitación, ya que solo dispone de una entrada de aire. Durante el desarrollo, detectamos una abertura adicional en el paso de rueda y la aprovechamos para añadir una entrada secundaria a nuestra caja de aire. Además, nuestra caja de aire sellada incorpora un escudo térmico reflectante dorado para minimizar la transferencia de calor radiante desde el colector de escape.

Para maximizar el volumen, hemos diseñado la caja de aire lo más grande posible, con un recorte para posibles soportes de amortiguadores. El tubo de admisión estándar, de forma sinuosa, se ha sustituido por un tubo liso de fibra de carbono, también de mayor volumen interno, con un diámetro interior inicial de 111 mm (4,4"), que se estrecha gradualmente hacia la entrada del turbo. Este tubo garantiza un flujo continuo desde el filtro hasta la entrada del turbo. Por último, utilizamos un filtro seco de alto flujo fabricado a medida, con certificación ISO para un rendimiento de filtración óptimo y una mayor superficie de filtración que el filtro estándar.

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