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Description du produit
Système d'admission BMW G20 B48
Installation pour les modèles G20 318i, 320i, 330i et 330e
L'admission Eventuri pour BMW G20 B48 a été conçue pour optimiser le flux d'air vers le turbocompresseur tout en maintenant une température d'admission basse. La gestion de la chaleur et du volume sont les principaux facteurs à prendre en compte lors de la conception d'une admission pour moteurs turbocompressés.
Sur la G20, le système d'admission est situé près du collecteur d'échappement, ce qui entraîne un échauffement rapide du compartiment moteur. Les températures élevées nuisent aux performances du moteur car le turbocompresseur doit alors utiliser de l'air chaud et moins dense pour atteindre sa pression de suralimentation. Par conséquent, la seule façon de minimiser la température d'admission d'air est d'opter pour une admission d'air entièrement fermée. Cependant, cela limite le nombre d'entrées d'air disponibles. Lors du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans le passage de roue et l'avons exploitée en ajoutant une seconde entrée d'air à notre boîte à air. De plus, notre boîte à air étanche est équipée d'un écran thermique réfléchissant doré afin de minimiser le transfert de chaleur par rayonnement du collecteur d'échappement.
Pour optimiser le volume, nous avons agrandi au maximum la boîte à air, en prévoyant une découpe pour les supports d'amortisseurs. Le conduit d'admission d'origine, sinueux, a été remplacé par un tube lisse en fibre de carbone, lui aussi de plus grand volume interne, avec un diamètre intérieur initial de 111 mm (4,4 pouces), qui se rétrécit progressivement vers l'entrée du turbo. Ce tube assure un passage fluide entre le filtre et l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre à air sec haute performance, conçu sur mesure et testé selon les normes ISO. Ce filtre possède une surface filtrante supérieure à celle du filtre standard.
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