Eventuri Audi RSQ3 Carbon Luftansaugsystem

Produktbeschreibung

AUDI F3 RSQ3

Leistungssteigerungen (RS3 mit serienmäßigem Turbo): 15–18 PS, 19–23 ft-lb
Leistungssteigerung (RS3 mit Hybrid-Turbo): 25–30 PS, 20–24 ft-lb
Flow-Bench-Daten: Bestandsaufnahme 530 CFM: Eventuri-Aufnahme 840 CFM

Passend für: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Ursprünglich für Hochleistungsversionen auf der RS3-Plattform entwickelt, bringen wir diesen Einlass jetzt in den RSQ3. Dieses Einlasssystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig niedrigstmöglichen Einlasstemperaturen zu gewährleisten. Jedes Teil ist so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und frei fließenden Weg erhält. Das Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 103 mm oder etwas mehr als 4 Zoll und weist eine sanfte Kurve vom Filtergehäuse bis zum Turboeinlass auf. Der Filter selbst wurde speziell für diesen Einlass entwickelt und hat einen riesigen Außendurchmesser von 210 mm oder 8,3″ mit einer Filterfläche von über 130.000 mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse ist so konzipiert, dass es das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im RSQ3-Motorraum bietet und eine laminare Strömung zum Turborohr gewährleistet. Schließlich verschließt der Kanal die Filteröffnung zur Frontplatte hin, wird aber nicht allein durch den Materialeintritt begrenzt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Haube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit 7 Zoll Durchmesser entspricht, aus dem der Einlass angesaugt werden kann. Das resultierende System kann dank seines abgedichteten Designs 840 CFM bei 28″ H2O fließen lassen und gleichzeitig die Einlasstemperaturen auf einem Minimum halten.

Der Eventuri-Unterschied

Das F3 RSQ3 Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turborohren bieten. Nicht irgendein Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft. Mehr zum Gehäusedesign und seiner Funktionsweise können Sie HIER lesen