Eventuri Volkswagen golf 8 GTI R Aspirazione in carbonio

Descrizione del prodotto

Aumento delle prestazioni (Golf R di serie): 10-13 CV, 12-15 Nm
Aumento delle prestazioni (Golf R sintonizzata): 15-20 CV, 25-30 Nm
Dati del banco di flusso: Stock R Intake 455 CFM: Eventuri R Intake 783 CFM
Dati del banco di flusso: Aspirazione GTi di serie 435 CFM: Aspirazione Eventuri GTi 618 CFM

Montaggio: MK8 Golf R, Gti (2 codici separati), altre piattaforme 2.0 TFSi Gen 4

L'aspirazione della MK8 Golf GTi/R è una riprogettazione completa dall'aspirazione di serie fino all'aspirazione del turbo. Prendendo spunto dalla nostra aspirazione RS3, abbiamo massimizzato lo spazio disponibile per creare un'aspirazione adatta a tutti i livelli di potenza, dalle versioni di serie alle versioni ad alte prestazioni con turbo ibridi o full frame. Questo sistema di ingresso è stato sviluppato per fornire la massima portata possibile mantenendo le temperature di ingresso più basse possibili. Ogni parte è progettata per dare al turbo un percorso fluido e fluido. Il restrittivo tubo di aspirazione standard da 73 mm di diametro è stato sostituito da un tubo di aspirazione più grande da 94 mm di diametro. Il filtro stesso ha un diametro esterno di 192 mm o 7,5″ con un'area filtrante di oltre 110.000 mm^2. L'alloggiamento Venturi brevettato è progettato per fornire il massimo volume interno possibile per lo spazio disponibile nel vano motore della Golf e fornisce un flusso laminare al tubo turbo. Infine, il condotto chiude l'apertura del filtro sul pannello anteriore della valvola, ma non è limitato dal solo ingresso di serie. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per creare ora un'ulteriore apertura dietro il cofano, che equivale a un foro aggiuntivo di 7 pollici di diametro da cui attingere l'aspirazione. Il sistema risultante può fluire in modo significativo dall'airbox di serie mantenendo al minimo le temperature di aspirazione grazie al design sigillato.