Presa d'aria Eventuri Toyota GR86 in carbonio

Descrizione del prodotto

Aumento delle prestazioni: 10-14 CV, 10-11 piedi-libbre

*Le immagini mostrano la nostra cappa in carbonio opzionale.

L'aspirazione GR86 è il risultato di testare numerose configurazioni con più di 125 corse al banco per arrivare a un design ottimizzato. Abbiamo testato sia le auto di serie che quelle elaborate per valutare l'impatto della modifica dell'aspirazione con una versione meno restrittiva. Il motore Boxer NA da 2,4 litri è sensibile alla temperatura dell'aria aspirata, quindi la nostra prima priorità era garantire un sistema completamente sigillato. I test al banco prova hanno mostrato un calo di potenza intorno ai 6000 giri/min sulla ECU di serie. Questo calo persiste indipendentemente dalla configurazione dell'aspirazione: anche rimuovendo tutte le possibili restrizioni, un flusso di aspirazione più elevato crea una forte risonanza del motore a questa velocità, causando un calo temporaneo al di sotto della curva standard. L'airbox di serie ha un effetto sconcertante a questo numero di giri, ma limita anche la potenza nella fascia alta. Ripetendo il nostro progetto testando diverse lunghezze di aspirazione, aperture a condotto singolo e doppio e persino aggiungendo deflettori, siamo arrivati a una versione che riduce al minimo il calo di risonanza guadagnando 14 cavalli di fascia alta sulla ECU di serie. Una volta messa a punto la ECU, vediamo grandi guadagni nella gamma media e il calo di potenza scompare al di sotto della curva standard.