Dodge Challenger R/T / Challenger SRT Demon / Challenger SRT Hellcat / Challenger SRT Hellcat Redeye / Challenger SRT Super Stock e.a. RX1.2 modulo di controllo valvole di scarico

ASR Component Dodge Challenger R/T / Challenger SRT Demon / Challenger SRT Hellcat / Challenger SRT Hellcat Redeye / Challenger SRT Super Stock e.a. RX1.2 modulo di controllo valvole di scarico

€425,00

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    ASR Component

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    ASR RX1.2 modulo di controllo valvole di scarico | Dodge. Su ordinazione.

    Descrizione del prodotto

    Dodge Challenger R/T / Challenger SRT Demon / Challenger SRT Hellcat / Challenger SRT Hellcat Redeye / Challenger SRT Super Stock e.a. RX1.2 modulo di controllo valvole di scarico

    Questo controller ASR Component è destinato ai modelli elencati di seguito. Consente di comandare le valvole esistenti senza sostituire tutto il sistema di scarico.

    Comando

    Comando tramite telecomando. Questo modulo ASR consente di regolare il controllo delle valvole di scarico.

    Modelli e versioni compatibili

    • Dodge Challenger R/T (5.7L, from 2017)
    • Dodge Challenger SRT Demon
    • Dodge Challenger SRT Hellcat (from 2014)
    • Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
    • Dodge Challenger SRT Super Stock
    • Dodge Challenger Scat Pack (from 2014)
    • Dodge Charger R/T ("Sixpack") [3. Gen]
    • Dodge Charger R/T (5.7L, from 2017) [LD]
    • Dodge Charger SRT Hellcat Redeye [LD]
    • Dodge Charger SRT Hellcat [LD]
    • Dodge Charger Scat Pack ("Sixpack") [3. Gen]
    • Dodge Charger Scat Pack (from 2015) [LD]

    Selezioni il veicolo e la versione esatti. Verifichi anno, restyling, OPF/GPF, opzione di scarico e generazione dei connettori. Una versione diversa può richiedere un cablaggio o modulo diverso.

    Montaggio e configurazione

    Codice modulo / configurazione ASR: A-002-007, A-002-014.

    Disponibile su ordinazione. Contatti JHParts prima di ordinare in caso di dubbi sul collegamento.

    ASR fornisce questo modulo per circuito, motorsport ed esposizione; non dispone di omologazione tedesca StVO. Non chiudere completamente le valvole a pieno carico.

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