Il s'agit d'une admission Eventuri en carbone Porsche Cayenne S V6

Description du produit

Le système d'admission Eventuri Cayenne V6 se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100 % de fibre de carbone pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus fluide. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :

Chaque système d'admission est composé de :

• Couvercle de boîte à air agrandi en fibre de carbone
• Collecteur de courant en fibre de carbone
• 2 x filtres coniques secs personnalisés à haut débit
• Tuyau EPDM sur mesure

COUVERCLE DE BOITE A AIR AGRANDI



La première limitation que nous avons dû surmonter pour augmenter considérablement le volume global de l’admission était le couvercle de la boîte à air. Le couvercle standard laisse une ouverture peu profonde pour le collecteur de flux et limite également le média filtrant utilisé. En créant une zone surélevée au centre du couvercle, nous pouvons créer plus d'espace pour un collecteur de flux plus grand ainsi que pour des filtres plus grands. Le couvercle est fabriqué à partir de fibre de carbone préimprégnée et utilise les mêmes points de montage que le couvercle standard.





COLLECTEUR DE FLUX DE CARBONE ET FILTRES



Le collecteur de flux dirige le flux d’air des filtres vers l’entrée du turbo. Le support est limité en taille en raison du couvercle standard, mais après avoir supprimé cette limitation, nous avons pu augmenter considérablement le volume de notre version. De plus, cela nous a donné la liberté de remplacer le filtre standard par des filtres coniques à débit plus élevé, qui ont également une plus grande surface totale. Notre collecteur passe en douceur à l'entrée du turbo pour minimiser les turbulences et permettre au turbo de fonctionner avec moins de restrictions.



Le système complet est mis en place pour créer une admission qui améliore la boîte à air standard en termes de performances, d'esthétique et de son.