Descrição do produto
Este produto é feito de titânio de alta qualidade , com as peças jateadas e revestidas para maior durabilidade. Este novo conjunto de coletores possui roteamento projetado para direcionar perfeitamente o fluxo de gás. Este design inovador, que apresenta os tubos especiais de cruzamento nos coletores, fundidos na fundição de titânio Akrapovič, vem diretamente de sistemas de escapamento comprovados em corridas, e esta é a primeira vez que é usado em um escapamento de carro de reposição da Akrapovic. Esta obra-prima da engenharia foi projetada exclusivamente para otimizar o desempenho médio da linha Slip-On Race (Titanium) . Muitas peças nas plataformas são fundidas internamente e o uso total de titânio resulta em uma economia de peso de 3,8 kg, o que é 28% mais leve que o equivalente padrão.
Ressonadores sintonizados de um quarto de comprimento, juntamente com os catalisadores, garantem a qualidade do som e a ausência de qualquer distorção ou frequências indesejadas, criando uma experiência sonora única. A combinação de um Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) e Evolution Header Set (Titanium), desenvolvido exclusivamente para uso em circuitos de competição em circuito fechado, proporciona um aumento de potência de 16,6 kW (22,6 cv) a 4.550 rpm e 35,2 Nm a 4.550 rpm. rpm. torque a 4.500 rpm, testado no banco de testes Akrapovič contra um Porsche 911 GT3 (992) com escapamento padrão.
Ao instalar o conjunto de cabeçalho Akrapovič Evolution (titânio) em veículos com filtros de partículas , o remapeamento da ECU é obrigatório para evitar possíveis sinais de alerta da “luz de verificação do motor”. Ao instalar o conjunto de cabeçalho Akrapovič Evolution (titânio) em veículos sem filtros de partículas, recomenda-se remapear a ECU.
Este sistema também se adapta a veículos equipados com filtro de partículas Otto (OPF).
Este produto não se ajusta à versão padrão 911 GT3 (992).
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